与合法国际汽车赛事不一样的是，本次下场参赛的车型虽然都是卫冕过国际顶级赛事冠军头衔的车型，但参赛的车手，却是最普通的大众百姓，可能是你的同事，可能是你的朋友，也大概，就是你本人。
为了让深圳爱车族们近距离体验国际顶级汽车赛事的精彩，深圳主流汽车类媒体决定将WTCC这一国际顶级汽车赛事移师深圳，举办一场微缩版的WTCC圈速挑战赛。在这个小小的赛场，宝马320、科鲁兹等WTCC冠军车型淋漓尽致地表现自己精彩的操控技能，广大爱车族也可以报名参加此次比赛，下场操控这类最具操控性能的操控之王。
最亲民的国际汽车顶级赛事WTCC
说起F1，当然是无人不知，无人不晓，但真要说清那些在赛道呼啸而过的车型到底是些什么配置，动力、安全装备如何，估计就没几个了。
要说与普通老百姓最亲近的国际汽车顶级赛事，就非WTCC莫属了。
WTCC(World Touring Car Championship)即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身是ETCC(Europe Touring Car Championship)欧洲房车锦标赛。WTCC延续ETCC的Super 2000汽车规则，每站比赛分两回合(每回合8圈)进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。
WTCC参赛的汽车为Super 2000级别，需要以至少4座的量产房车为基础，发动机排量不可以超越2000cc，马力在250hp～280hp之间。WTCC全年共12站，24回合，横跨欧洲、南北美洲、非洲及亚洲4大洲。每站比赛都能吸引到上万名各地疯狂车迷前来观看，丝毫不亚于F1的狂热程度。
WTCC强调尽可能减少研发成本，不只对赛车的发动机，刹车系统，车身重量等有严格限制，而且禁止诸如VVT可变气门，ABS防抱死系统，TCS牵引力控制系统等等民用车上的电子系统。目前在世界范围内，WTCC的影响力已经超越了DTM(德国房车大师赛)，成为与F1,WRC并肩的世界三大汽车运动赛事之一。
WTCC冠军绝技公开
从ETCC欧洲房车赛年代开始，宝马就沉迷参加房车赛。
改制为WTCC后，宝马在房车赛方面的深厚底蕴和技术优势显露无疑。从2005到2007赛季，在著名英国车手Andy Priaulx的带领下，宝马夺得了连续三年的车手和制造商双料冠军，风头一时无两。和其它参赛汽车相比，宝马较大的特征是后轮驱动的320si在起步和弯道中拥有巨大优势。
来自通用汽车最新紧凑型平台，代表其最新设计语言的科鲁兹正式于2009年代表雪佛兰车队征战09赛季，在摩洛哥马拉喀什(Marrakech)雪佛兰车队拿下了比赛杆位，并包揽了2回合比赛的冠军，达成了历史性的突破在2009赛季，历时9个多月，辗转全球五大洲12个国家及区域的比赛中，雪佛兰车队共收成215个积分和6个回合比赛冠军。在车队总成绩方面，雪佛兰车队紧随西亚特和宝马之后,名列第三。
科鲁兹WTCC版赛车于2009年开始正式服役于雪佛兰车队，车身与底盘结构与量产的科鲁兹一致，增加了车身包围、扰流板等空气动力学部件，车内拆除去原来的座椅，以赛车的桶状座椅代替，内饰根据赛车的需要进行布置和修改，拆除多余部分以达成轻量化的需要。在动力系统上，这台WTCC战车用的是2.0L发动机，较大马力278hp/8500rpm，较大扭距260牛米/5800转，底盘悬挂结构为前麦弗逊后纵臂扭转梁式，与量产版科鲁兹相同。难怪广大车迷们将科鲁兹亲切地称为征战赛道的民用车。
假如你想亲身体验这类WTCC冠军车型的精彩之处，就快报名参加微版WTCC圈速挑战赛吧。无论你是驾驭宝马320或者雪佛兰科鲁兹获得单圈最快成绩既可最高可获得3000元现金奖励!
报名要求： 1、具备2年以上实质驾驶年龄者;
2、安全驾驶意识高，无重大交通事故史者;
只须你符合以上条件，就快快拨打报名电话：0755-83737350吧!大家期待你的参与。
附：
宝马320si WTCC主要参数：
引擎排量：
1999cc
缸径/冲程：86/86毫米
压缩比：
11.1:1
较大马力： 280hp/8300 rpm
较大扭力：245nm/7250 rpm
变速箱：BMW 5速序列式变速箱
驱动形式：后轮驱动
悬挂结构：前麦弗逊压杆、可调弹簧、油气避震器、防倾杆
后五连杆、可调弹簧、油气避震器、防倾杆
前四活塞卡钳、332毫米钢制通风盘
后二活塞卡钳、291毫米钢制盘
外形尺寸：长：4539毫米、宽：
1845毫米、轴距：2763毫米
最低车重：
1155公斤(包含车手)
2009年WTCC赛季成绩：分站杆位发车3次，分站冠军10次
科鲁兹WTCC主要参数：
引擎排量：
1998cc
缸径/冲程：88/82毫米
压缩比：
11.0:1
较大马力：270hp/8500rpm
较大扭力：260nm/5800rpm
变速箱：Xtrac六前速序列变速箱
驱动形式：前轮驱动
前4活塞卡钳，332mm通风刹车盘，后2活塞卡钳，280mm刹车盘
悬挂结构：前麦弗逊后扭力梁，带可调弹簧，油气避震器，防倾杆
外形尺寸：长：4633米、宽：
1852毫米、轴距：2709毫米
最低重量：
1150公斤(包含车手)
2009赛季成绩：分站杆位发车3次，分站冠军6次